こんばんはすきーやです。
６月１４日にボーイング７３７－５００ 通称スーパードルフィンがラストフライトを終えたそうですね。
セントレアでは結構乗る機会が多い７３７－５００という感じでした。そのため、過去（２０１８年～）のログをあさってみると、多くも少なくもない、５レグ搭乗していました。
多分もっと古いログを探せば、新婚旅行で行った石垣島や友人の結婚式で行った松山などでも乗ってたはずですが、写真や記録がありませんでした。この頃のデジカメのデータはパソコンのハードディスクがぶっ飛んだので残念ながら残っておりません。
ドルフィンジェット搭乗記録
そんなわけで振り返ってみました。
１回目 ２０１８年４月７日 ＮＧＯ－ＮＲＴ ＮＨ３４０（JA305K)
初シンガポールタッチ修行の最初がまさにスーパードルフィンでした。
以前から石垣島のロケットスタートの動画とか見ていましたので、ああこれだーって感じですね。
２回目 ２０１８年４月８日 ＮＲＴ－ＮＧＯ ＮＨ３３７（JA305K)
バス移動だと機の間近で写真が撮れて良いですよね。
シンガポールタッチの帰りの便も行きと同じ機材でした。
３回目 ２０１８年４月２１日 ＮＧＯ－ＮＲＴ ＮＨ３４０（JA304K)
ルーティンのようにシンガポールに向かった時です。
ＳＦＣ修行も気分的にも少し余裕が出てきましたね。しかもバス移動で晴れているとなんとなくテンションが上がりますね。
４回目 ２０１８年４月２２日 ＮＲＴーＮＧＯ ＮＨ３３７（JA356K)
いつもの景色ですが、やっぱり気持ちいいですね。
３回目以降のシンガポールは嫁さんと観光のために朝の羽田便とラストの追い込みのＯＫＡーＳＩＮタッチでしたので、スーパードルフィンの機会はありませんでした。
５回目 ２０１９年１０月２４日 ＮＲＴーＮＧＯ ＮＨ４９４（JA306K)
５回目は、昨年の秋のハワイに行く際に成田まで飛んだのが、スーパードルフィンでした。しかも、これが今回ラストフライトになったJA306Kでした。
機体番号取れてなかったのですが、よく見ると羽根の機体番号が見えました！
ちゃんと JA306K と書かれていました。
まあ、flightradar24でわかるんですが・・・
そしてこの時はメッセージを頂いたんですが、なんかラストフライトに運命を感じましたね。
この機は１９９９年４月２７日に製造されて２１年頑張ってくれたそうです。イルカ君お疲れさまでした。
７３７－５００が退役し、７３７ＭＡＸはやっと製造再開するとかしないとか、ＭＲＪもといスペースジェットは凍結気味という散々な状態で、コロナ渦で航空業界はホント大変な状態ですね。
石垣空港のロケットスタートです。新婚旅行で石垣島に行きましたので、体験済です（写真はなかった）
そんな感じ。最後までお読みいただきましてありがとうございました。
石垣空港名物 ロケットスタート！ ANA WINGS Boeing 737-500 JA8419 離陸 2011.10.21
