こんばんは、すきーやです。
更新の頻度が空いてきました。仕事が忙しくて、帰ると疲れてなかなか余裕がありません。
仕事盛りだくさんで一段落するまでは、しばらくこんな感じになると思います。サイト訪問もそんな訳で遅れ気味です。
ゲイシャ
芸者ではありません。コーヒーのゲイシャです。
パナマとかエチオピアで有名なゲイシャです。ちょっと値の張るスペシャリティコーヒーです。
いつものモーニングのお店で５５０円で出してました。以前もコピルアクを５５０円で出したりするので、結構お薦めです。
コーヒー５５０円＋ハンバーガーモーニング５００円。ほぼ毎週の事ですね。
ゲイシャはかなりフルーティーな風味があり、残り香はチョコレート感があります。チョコレートと一緒に飲むと良さそうな感じ。
さて、今回はちょっと違ったはなし。
Ｈ３ロケット４号機打ち上げ成功
2024年11月4日15時48分00秒に日本のＨ３ロケットのフライト４の打ち上げが実施され、無事きらめき３号の投入が成功したとのことです。
１号機は昨年に失敗し、改良した２号機が今年の２月に打ち上げ、さらに７月に３号機、そして今回の４号機と打ち上げラッシュが続きます。
打ち上げしつつ、数々の新しいチャレンジが行われているそうです。今年中に５号機を打ち上げ予定だそうです。
かがみはらの航空宇宙博物館でライブビューイングがあるとのことで、行きたいなと思っていたのですが、嫁さんは興味なさげで、仕方ないのでYouTubeLiveで見てました。
発射１分前。上段に速度、地上からの距離、カウントと表示されています。
さりげなくＡＮＡ５８０が近いとコメントがありますね。
ＡＮＡ５８０（石垣島ー名古屋）がすぐ横でした。Ｘでも機内からの報告がいくつかありました。
カウント０でメインエンジン点火。白いのは煙ではなく、冷却用の水が蒸発したものです。
３秒後には離陸開始。時速７キロで１ｍ（８６→８７）進んでますね。
そして上から６秒後（点火から９秒後）には時速１３５キロ
そして光に包まれてぐんぐん上がっていきます。
映像はここまで。順調に進んでいたのでほぼ安心。
画像はＣＧに変わりました。発射後４分３０秒で四国南方を通過。時速１５，０００キロ、高度１６７キロとトップガン・マーベリックのダークスターも真っ青。
時速１８，０００キロとか高度２９０キロとかはさておいて、今回の打ち上げのプロセスは
- １段目のメインエンジン（ＬＥー９）と横についている固体燃料ブースター（ＳＲＢ３）×２で発射
- ＳＲＢ３分離
- フェアリング分離
- １段目のエンジン停止、１段目切り離し
- ２段目のエンジン点火
- ２段目のエンジン停止
- 通信衛星きらめき３の分離
きらめきは周回軌道から静止軌道まで飛行を続けて年度内に運用開始するそう。
静止軌道は赤道上の地上から３６，０００キロになります。別に衛星が静止しているのではなく、地球の自転速度と地球の重力と遠心力のゼロバランスになる位置で回り続けているので、地上から見ると同じ位置にいるのです。
そして無事、きらめきの軌道投入が成功。カメラもミッションコントロールに切り替わって拍手とミッションのえらい人たちやスタッフが安堵する感じが。
ＪＡＸＡのライブで解説されていた方は発射設備関連の方かな。自分たちはミッションの成功を祈っていつも縁起を担いで餅を撞いて食べたそうです。
そして万全の準備の上、個々のミッションが成功するたびにメンバーで声を掛けるのが、『ナイス設備！』だそうです。
スレッドに流れる『ナイス設備！』良いですねぇ。
ミッション成功後はウォーターアーチが。空港でもよく見ますね。
こちらにアップされていました。
途中で分離したフェアリングはＨ２ロケットは毎回回収していたのですが、Ｈ３のフェアリングは海に沈むようになっているそうです。そのうち分解される素材なのかな。
以前は飛行機で捜索、船で回収していたそうです。この捜索に登場する機長は同級生です。格好ええな。
台風２１号コンレイ
今年の１１月の連休は台風２１号コンレイの接近で、私のまわりでざわざわしている人が結構いました。
１１月２日に台湾で某ゲームイベントがあり、いつもは私も行くのですが、今回は日程的（月初は休めない）に厳しいためパスしたのですが、知り合いの多くは、３１日ぐらいから移動を予定している人も多く、チャットスレに飛行機の欠航情報が流れ続けていました。
早くから欠航を決める航空会社あり、事前に振替を受け付ける航空会社あり、直前まで何も流さない航空会社もあり、当事者じゃない私はニヤニヤしながら眺めていました。
そして今回の台風の凄まじさと、台湾の中央山地の強さ。台湾には玉山の３９５２ｍを始め３００近くの３０００ｍ級の山々があり、東と西で全然天気が違うんですよね。
玉山は日本旧名で新高山（ニイタカヤマ）の事です。太平洋戦争の『ニイタカヤマノボレ１２０８』に使われた暗号の山です。
台湾の山が風をブロックしています。このコースであれば桃園空港は結構な可能性で運航するだろうなと、思ってました。
事前に欠航したもの以外はかなり強引に飛ばしたみたいですね。中華航空はダイバード前提で飛ばしていたみたいです。そして、台風通過後は大渋滞。
その代わりゴーアラウンドも多かったようで、凄い飛行ルートもありました。
そして最終的には遅延や振り替えもありましたが、皆さん無事到着して２日のイベントは天気も良く楽しめたようでした。良かった良かった。
台湾と台風
台湾は台風のルートになることも多く、コースが島の西か東で飛行機はかなり欠航の具合が変わります。
これ２０１４年かな。９月２０日～台湾に行った際に台風と共に台湾にいたのですが、台風は島の東側を通過したため、あまり風は感じなく雨はずっと降っていた感じ。飛行機とか全然問題なかった。
台湾では台風が来れば、お店は閉まるのですが映画館とカラオケは営業するらしく、映画館には長蛇の列が。
雨は滝のように降って、靴はビタビタでした。台湾の人がみんなビーサンを履いていた理由が解った。
１０年前の今日
Google PhotoとかFacebookで○年前のなんとかってタイトルで通知がきますね。
先日通知が来たのが、２０１４年１０月２９日のやつ。この日は５日前に上司に言われて急遽ハワイ出張がきまったやつ。
日曜日の夜にハワイ出張中の上司から電話があり『週明けからハワイに来てくれ』メンバー交代ってやつです。火曜日は東京出張の外せないのがあったので、水曜の夜から。
当初は１１月３日に帰る予定が最終的に１１月２０日なった。色々としんどかったけど中身の濃い経験が出来た、いい出張だった。
日本との時差の関係で実質週１日しか休めなかった。日本の９時～１８時は現地は前の日（曜日）の１４時～２３時。すなわち日本の月曜の９時はハワイの日曜の１４時なので、必然的に日曜日は仕事する事になります（形式的には休みですが）
逆に金曜日は平和です（日本の土曜日）
３週間の出張で３日休みがあったのですが、１回目は現地のＳＩＭを手配しにアラモアナショッピングセンターへ。２回目が１１月８日にダイヤモンドヘッドへ登りに行きました。ワイキキのホテルからダイヤモンドヘッドの頂上まで歩きましたが、実はそんな距離もなかったです。
３回目は帰国が決まっていたので、現地の人のアドバイスを聞いて、パールハーバーへ。
振り返ってみると、なんだかんだで楽しんでました（笑）
打ち合わせ中に事務所にヤモリ？が来客。
あれから１０年が経ったのかと少し感慨深い今日この頃です。そんな感じ。
最後までお読み戴きまして、ありがとうございます。
