こんばんは、すきーやです。
今夜は愛知県でも大雪です。といっても５センチも積もらないと思いますが。うちの車はスタッドレスなので、多少は安心です。
次回の台湾（３２回目）
１１月に台湾に行った時点というか、そもそもの予定では８月の告知段階で嫁さんの目的のために予定を組んだものが、予定変更になった関係でもう一度行かないといけない台湾の後始末の計画です。
そもそもはこの予定に合わせて１１月１４日からの台湾行きをよていしたのですが、
航空券チケット取った３日後に台北の日程がガラッと変わってしまいました。
１０月１６日～が１月１７日～と３ヵ月も・・・
ということで、１月～３月までの間に台北に行くことになった訳です。
この時期はマンゴーもありませんし、釈迦頭はお手頃価格になってるかな。
他の目的地があるかは、現時点では未定です・・・
日程について
この時期は、旧正月をお祝いする春節があります。
日本のゴールデンウイークがごとく、飛行機は満席、観光地はごった返し、そして台北市街のお店は軒並みクローズという、タイミングになります。
２月１４日～２月２２日は予定から外す必要があります。
そして春節の前は、迪化街が年貨大街として、年末のアメ横のような状態になります。
２０２０年に行った際には、まさにこのタイミングでした。今年は１月３１日～２月１３日とのことですが、この時期はすでに飛行機のチケットが爆上がり中でとてもじゃないですが、行けません。
とりあえずは、１月１７日～３月８日までのどこかでチケットを取らねばなりませね。旅行の手配はすべて私です。はい。
エアーのチケットの価格を睨めっこしながら、あーでもない、こーでもないって考えるのは旅行の楽しみの一つではあるので、私はとても好きです。特に特典航空券がピタッとハマってしかも取れたときの感動は、旅行に行けなくても３０点ぐらい満足してますから。
チケット取れれば、行程考えたりするだけで行った気になれますしね。
今回は期間内の日程が条件だけで、日数や曜日もあまり関係なし。仕事があ？ので、平日のど真ん中はさすがに厳しいですが、木曜日とかからとかならまあなんとか。
ということで、いつくかの日程でリサーチ。
プラン１：１月１６日（金）～
嫁さん的にはグッズの売り切れとかあるので、スタートダッシュは決めたいらしい。休み明けということで比較的安め。２０２０年も２０２４年もこの時期にきてます（総統選挙日）
ＬＣＣよりＦＳＣのほうが安くあったりする時期です。
プラン２：２月６日（金）～
迪化街の年貨大街を狙ってのコース。
２月は２０１７年に行ってました。２０１７年の春節は２月１日までだったようで全然関係ない時期でしたね。
https://www.myholiday.site/entry/2017/03/04/095227
翌週から春節ということで、ＬＣＣもじわじわと値上がりしています。１１月頃のキャンペーン時期では１万円ちょいのキャンペーンもありましたが（コミコミ往復１人４万ほど）さすがに１ヵ月前ですとＬＣＣでも８万コースです。
春節直前はＦＳＣのチャイナエアラインのほうが安かったりと色々調べる方がよいですね。
プラン３：３月６日（金）～
イベントのラスト狙い。全般的に安めのチケットが増えます。春休みまでの時期はやや安めですね。
お得意のピーチなら二人で９万以下になります。
色々と調べているうちに、帰りのピーチが安いチケットがないと言うこと。それに帰国後の出社はやはり疲れるので、帰国便は夕刻便にしたいと言うことで、行きは深夜でも良いけど、帰りはチャイナエアラインのケースも調べ始めました。なかなか決まりませんね（笑）でも楽しい。
帰りのチャイナエアラインを調べると、月曜にすればちょっとお安くなるので、行きはＬＣＣにして帰りはチャイナエアラインにすれば、帰りはゆっくり帰れて、チャイナエアラインのラウンジも使えるしと、この案いいかも！！
そしておなじようにまた調べなおし（もう何回目）
16,000NTD＝80,000円（復路２名）
18,000NTD＝90,000円（復路２名）
チャイナエアラインは毎月１６日にメンバーズデーで割引とか来るので、これを狙っていたのですが・・・
１０月は来たけど１１月は来ず。１２月も１６日に来ないなと思っていたところ、
ホリデースーパーセールという、某ネット通販のセールみたいな案内が。
ＬＩＮＥ友達で２０％割引
ということは、往復チャイナエアラインにしても変わらないんじゃない？
ピーチ使うと１泊ホテル代かかりますし。
そして航空券発券
往復チャイナエアラインで割引を使うと空いてる日は二人で１２万円ほどでした。
行きは自由度があるのですが、帰りはなかなか安いチケットがありません。
まあ、でも仕方ないかなと、１５万ほどで妥協する事に。
さすがに朝７：３５の便では帰りたくないですし・・・
ん？
ん？ん？
思わず二度見しました。
エコノミー ９７，０４０でビジネスが１０３，０４０と、差額６，０００円！！（二人分）
もうこれポチるでしょう。
２０１５年の時もエコノミーで取ろうとしたら、差額１５，０００円程でビジネスを見つけて、その時も即ポチでしたが。
ということで予約完了（ここまで早かった）
これがプランニングの楽しみですね。
チャイナエアラインのセントレアからのビジネスはＡ３３０ー３００の古いタイプのビジネスですが、所詮３時間ほどのフライトなので気にしません。
ちなみにおなじ感じの日程でピーチアビエーションで予約すると席・荷物なしで１４６，１４０円です。荷物１つと座席指定すると１６万弱となりほぼ同額です。
ホントにラッキーでした。
ビジネスクラスの機内食
チャイナエアラインのビジネスクラスの機内食は美味しいと思います（個人的主観）
通常のチョイスは以下の３つで無くなることもあるので、事前予約しておくと、確実に食べれますね。
また、事前予約であれば限定メニューもオーダーできます。そういえばなんだかんだで使った事は無かったのですが、今回は予約しようかな。まだ時間があるので、ゆっくり考え中ですが。帰りの便ですので、台湾らしいものの方がいいですね。
座席事前指定の料金が爆上がり
チャイナエアラインは２０１９年から座席の事前指定が低価格運賃は有料になりました。
その際に記事にしたのですが、未だに閲覧が続いており、何故なんだろうと思っていたのですが、座席指定料金が爆上がりしていました。
２０１９年時点の料金表
２０２６年の料金表
わかりにくいので、表にまとめました。
チャイナエアラインのステータスメンバー（パラゴン、エメラルド）は全てのチケット、座席予約が無料ですが、スカイチーム・エリートメンバーはスタンダードシートのみ無料です。
そして円安もありますが、そもそものドル建て料金が２倍から４倍になっています。
その結果、上昇率は３倍から６倍へ。
青字は実際の料金はわからなかったので、ベーシックのレートより算出。
ちょっとこの料金はぼったくり過ぎですね・・・
私はデルタアメックスのお陰でスカイチーム・エリートプラスメンバーのお陰でスタンダードシートは無料ですが、嫁さんは通常メンバーなので４，６９０円（↓表記変ですね）も掛かります。高いよね。
ちなみに私がプリファードシートを取ろうとしても６，２５０円掛かります。
そんな訳で４８時間前のオンラインチェックイン時のアサインに賭けようと思います。
とりあえずは、私がスタンダードシートの窓側を押さえておいて、隣が空席なら取れますし、その時点で空いている席を取ることになる感じで、満席にならない限り大丈夫かなって思っておきます。
ということで、復路はビジネスクラスなので、こちらは座席指定無料です。無事座席確保も完了。
ホテルも確保済みです。今回は台北１０１近くの新光三越なので、台北駅エリアではなく、もう少し東よりのエリアで確保しました。
嫁さんのイベント以外には予定がないので、イベント以外で何をするか、どこ行くかも全く未定です。
まあ、それはこれから行くまでの間でじっくり考えようと思ってます。じっくり考えようと思っていると、あっと言う間に当日になるのが解ってるので、ぼちぼちと。
そんな感じ。
最後までお読み戴きまして、ありがとうございます。
