こんばんは、すきーやです。
最近は年度末になり、忙しく更新が滞ってます。
さくら通院
さくらはあまり人に寄ってこないので、気付くのが遅れたのですが、お尻のあたりを『チュッパチュッパ』音を立ててグルーミングていたので、気になって捕まえて見たところ、お尻のあたりがお猿さんさんのように真っ赤になってて、腫れてただれたようになってました。
そんな訳で嫁さんに動物病院に連れていってもらいました。グルーミング防止にエリザベスカラー。別名ポン・デ・リング（笑）
原因は、肛門線が詰まって違和感があったからでしょうと。洗浄して薬塗って、注射（抗生剤？）と投薬で様子見になりました。
洗ってる所を見せてくれたそうです。今日の時点でかさぶたみたいになってました。
さくらは、酷いことされた！って感じでご機嫌ナナメ。
それでもずっと構ってあげると徐々に機嫌を直して
ご機嫌になりました。ポン・デ・リングの違和感はあるようですが。
今朝は珍しく出勤のお見送りに。
３月１日
３月１日は国府宮はだか祭りがあり国府宮神社周辺は異様な雰囲気です。
この時期スーパーにはふんどしと足袋が並びます。
今回は日曜日開催なので、周辺は凄いことになりそうです。そのためこの日は近づかないのが正解です。
ニュースでも流れました。そういえば夕方にヘリが飛んでましたね。
同じ日、名古屋空港に併設されている小牧基地の航空祭があります。
私ははだか祭りよりこっちに行きます。
小牧基地は航空自衛隊所属ですが、第一輸送航空隊のため、戦闘機とかなく、基本は輸送機メインの運用なので、あまり魅力は無かったのです。
でも今年はブルーインパルスが飛ぶそうなので行かねば。
また、最近の輸送機は機動飛行とかするので、それは興味がありますが。
一応雲や風の事前チェックをしましたが、雲のない快晴で弱い風があるので、ブルーインパルスのスモークはいい感じになりそうです。
いざ小牧基地へ
小牧基地周辺は公共交通機関はなり不便で、駐車場も少ないのと、そもそも道路が一本なので、渋滞がえらいことになります。
そのため自転車で行くことで予定していました。
距離にして１４キロ、１時間掛からずですので、楽勝です。
昨年の小牧基地航空祭は滑走路の端へ。基地からだと逆光になりやすいので、ブルーインパルスの時にはこちらに移動するかも。
昨年の小牧基地航空祭
愛知県制１５０周年
ということで８時に出発。飛行展示は８時３０分からですが、ブルーインパルスは１２時３０分からなので、時間はたっぷりあります。
そして３キロほど走った所で下からいやな音が・・・
『シューーー』あ、パンク？
そしてタイヤを見ると、へんにゃり・・・終わった。
パンク修理は持ってきてないので、前輪上げてとぼとぼと家に帰ります。
そして自転車は諦め、電車で行くことにします。このとき８時４５分で時間的にはまだ間に合う。
他の自転車って選択肢もありますが、今日はついてなさそうなので、割りきって電車にします。
すると、輸送機（ハーキュリーズ）の編隊飛行が始まりました。小牧基地の正面付近なので、ちょうど上空が旋回ポイントなんですね。
ＪＲで名古屋駅に向かい、名古屋駅で地下鉄桜通線に乗り換え、さらに名城線に乗り、上飯田線・名鉄小牧線にのり、牛山駅に向かいます。ナビ上の移動時間は１時間ちょい。タクシーも考えましたが、空港近くで渋滞になるので、ここは公共交通機関で。半分心折れてますが。
地下鉄桜通線に乗り、久屋大通から平安通駅へ。
そしてここから超混雑です。元々小牧線は需要も少なく４両編成で、この日だけ航空祭のため、増便しているのですが、無人駅もあり、通常２０分間隔の電車を１０分間隔にしてますが、運用が追いついていませんでした。
結果３つほど待たされたので、
そして、１０時３０分に牛山駅の１つ手前の春日井駅で停車。先の電車が詰まってて、電車が動くのに２０～３０分かかるらしい。車掌さんから、ここから歩いた方が速く着けます。ただし３０分ほど歩く必要があります。とアナウンス。
半分ぐらいの人は降りて向かいます。
駅に着いても改札が混雑してて降りられないそうです。
ということで、私は歩きます。２．５キロなんて、さっき自転車担いで歩いたことに比べれば・・・
航空自衛隊小牧基地
そして１０時５０分小牧基地到着。
そして入場します。一応荷物検査もありますが、岐阜基地ほど細かいチェックをしていませんでした。チェックレーンが少ないからね。
案内マップ。ちょうどこの時間はなにもない時間でまもなく警備犬の訓練とからしい。
私は地上展示を回ります。
豊川の第10偵察戦闘大隊の１６式機動戦闘車。
キャタピラではなく８輪タイヤです。これで時速１００キロ以上で走れます。
エンジンスペックは色々おかしい。
直列4気筒4ストローク水冷ターボチャージド・ディーゼル
570 ps/2,100rpm
Ｃー１３０Ｈ ハーキュリーズ
世界各地で運用されているロッキード・マーティン社の戦術輸送機。
屋外展示もありました。
Ｅー７６７ 早期警戒管制機
お尻のロートドームと呼ばれるレーダーが特徴的。
７６７の通り、ボーイング７６７ー２００ＥＲがベースになっています。ＡＷＡＣＳとして運用しているのは日本だけのようです。
ＫＣー７６７ 空中給油機
見た目が同じのＫＣー７６７。こちらは空中給油機です。名前の通りこちらもベースはＢ７６７ー２００ＥＲ
機内の公開されていましたが、
１１時の段階でいっぱいのため受付終了。
Ｃー２ 輸送機
純国産の輸送機。２０トンを積んで８０００キロ近くの航続距離がある、輸送機です。
昨年の航空祭で輸送機でナイフエッジ（水平翼を垂直にして飛ぶ飛行）した映像が流れてきて、機動性が非常に高くてびっくりしました。
Ｆー２Ｂ 戦闘機
三菱重工業製のＦー２です。
岐阜基地の飛行開発実験団所属です。今回は飛行がないようです。こちらは複座タイプです。
Ｕー６８０Ａ 飛行点検機
僅か１，０００ｍほどの滑走路で離着陸できる飛行点検機。南鳥島まで飛べて滑走路に着陸出来る数少ない機体。
ＵＨー６０Ｊ 救難ヘリコプター
昨年ＴＶドラマでもあったＰＪ航空救難団が使用するヘリ。この小牧基地には整備群と救難教育隊が設置されています。
ＵＨー１Ｊ ヒューイ 多用途ヘリコプター
陸上自衛隊の主力ヘリコプター。
ＡＨー１Ｓ コブラ 対戦車攻撃ヘリコプター
対戦車ミサイルや２０ミリバルカン砲（ガトリング砲）、ロケット砲を搭載した攻撃ヘリコプター。
一秒間に６５０発も撃つガトリング砲なので、１秒程で全弾撃ち尽くしてしまいます（７００発搭載）
狙われ難いように幅が狭いのが攻撃ヘリコプターの特徴です。
Ｃー１２Ｊ ヒューロン
アメリカ海軍の小型輸送機で横田基地で運用されています。
ここで飛行隊のワッペンの販売店されてました。
小牧基地ではＣー１３０Ｈを１６機運用しているそうです。
Ｔー４ 中等練習機・ブルーインパルス
川崎重工製の純国産双発ジェット機。プロペラ機のＴー７初等練習機の次に乗る中等練習機で、これに不要な装備を外し、低高度センサーやスモークなどを付けたものがブルーインパルス仕様。
ブルーインパルスのＴー４も新規製造はしておらず、現行機の改修・保守で運用中。数年前は改修対応で６機運用が出来なかったことも。
次のブルー機が色々と揉めているようで、イタリアのM-346が有力視されていた所に2024年の日米首脳会談で日米共同開発に合意したらしく、Ｔー７Ａレッドホークが最有力になったらしいです。レッドホークのブルーインパルス？この際レッドインパルス（笑）
まあ、それはさておいて初等のＴー７（SUBARU）から中等のＴー７Ａ（ボーイング）って紛らわしいな。
ブルーインパルスは通常６機体制です。一番右は番号が無いので、スペアか地上展示用なのかな。
１２時過ぎ、私も場所を確保してスタンバイ。
トイレ行列で４０分ぐらい掛かって、戻る頃にはかなり後ろしか行けませんでした。
ウォークダウン開始からの搭乗。
エンジンスタートからのタキシング。
３機づつのフォーメーションテイクオフ。
小牧基地から１３時前後のアクロバットだと、位置的に逆光になるんですよね。
やはり自転車で滑走路南側の公園からの撮影の方が良いですね。次回もあれば、自転車万全の体制で臨みます。
リーダーズベネフィット
デルタローパス
頭の上を通過。皆さんえびぞり。
ピラミッドローパス
５番機のナイフエッジ
スワン３６０゜ターン
レベルサンライズ
ビッグハート
サクラ
エシュロンローパス
一機づつのブレイクからの着陸体制へ。
７番機のＡＮＡさんもゲスト出演です。
個人的にはスモーク出しながらのローリング・コンバットピッチが見たかったですね。
ローリング・コンバットピッチ
撤収して帰ります
当然皆さん一斉に帰りますから、こうなります。
出てすぐ横断歩道ですので、信号が変わらないと進みません。
私は来た道ではなく、小牧方面に行く予定なので、隣の間内駅まで歩くつもりです。電車に乗る以前に牛山駅に入れなさそうなので、一駅歩くつもりです。
１４時に基地ゲート通過。さて帰路の旅です。
距離にして１．５キロほど。駅間近い。
道路は大渋滞。駅まで歩く人もかなりいっぱい。一つ手前から名古屋方面もかなりいるようです。
名古屋方面はホームに入れずあふれていました。ホーム間は閉鎖して、名古屋方面は一つ先の踏切まで行ってから、駅に入るように案内されてました。
改札からホームに入るまで電車２本やり過ごしました。
１４時５０分に無事犬山方面の電車に乗れて移動です。
まずは小牧駅へ。ここからバス旅です。
犬山まで名鉄で向かって、犬山から名古屋方面に戻り、そこから帰る方法もありますが、気分的に大回りしたくないので、時間が掛かってもバスで座って帰りたいという事で、ここからバスに乗ります。
小牧からは岩倉でバス乗り継ぎで一宮駅まで行けるのです。一宮からはＪＲで、
岩倉到着１６時。小牧基地出てから２時間です。
岩倉のバスは乗り継ぎで待ちも１０分ほどでしたので、１７時前には家に到着です。
なんたかんだで３時間コース。名古屋経由で帰っても同じぐらいかな。
ただ、バスは始発から終点の乗り継ぎなので、バスで寝てました。
それにしてもめっちゃ疲れました。はやり自転車で行けば良かったかな。
朝からハマりまくった、そんな休日でした。
そんな感じ。
最後までお読み戴きまして、ありがとうごさいます。
